1.     看包装 原厂配件包装一般比较规范，统一标准规格，印字字迹清晰正规，而假冒产品包装印刷比较粗劣，可以从包装上找到破绽；

2.     看颜色 某些原厂配件表面会指定某种颜色，若看到是其他颜色，则为假冒伪劣零配件；

3.     看外表 原厂配件外表印字或铸字及标记清晰正规，而假冒产品外观粗糙；

4.     看油漆 不法商人将废旧配件经简单加工，如拆、装、拼、凑、刷漆等处理，再冒充合格品出售，非法获取高额利润；

5.     看质地 原厂配件的材料是按设计要求采用合格材料，假冒产品多是采用廉价低劣材料代用；

6.     看工艺 低劣产品外观有时不错，但由于制作工艺差，容易出现裂纹、砂孔、夹渣、毛刺或碰伤；

7.     看“储存” 汽车配件如果出现干裂、氧化、变色镜、或老化等问题，可能是存放当中环境差、储存时间长、材料本身差等原因造成的；

8.     看“接合” 如果发生离合器和器片铆钉松脱、刹车皮管脱胶、电器零件接头脱焊、纸质滤芯接缝处脱开等现象，则不能使用；

9.     看标识 部分正规的零件上标有某些记号，比如时齿轮记号、活塞顶部标记等装配标记，用于保证机件正确安装，相反没有的不能购买；

10.  看缺漏 正规的总成部件必须齐全完好，才能保证顺利装车和正常运行。一些总成件上的个别小零件漏装，一般都是“水货”；

11.  看防护层 为了便于保管，防止零件发生磕碰，零件出厂前都有防护层。例如衬套、大小轴瓦、活塞、气门等一般都用石蜡保护，以免其表面损坏，这些重要的配件，表面若无防护层，多为“水货”；

12.  看证件 一些重要部件，特别是总成类，比如化油器、分电器、发电机等，出厂时一般带有说明书、合格证，以指导用户安装、使用和维护，若没有就多为假冒伪劣产品；

13.  看规格 选购汽车配件时，要查明主要技术参数，特殊技术要符合使用要求。有的假冒伪劣产品外观其实和真货相差无几，但装上去就是不太合适，要么大点要么小点，使用起来总是不太满意，并留下事故隐患；

14.  第三方出具的检测报告，不但能证明真伪，还能显示其质量优劣。